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AGSの坂道発進トラブルだお( ^ω^)

 新しく買った服が着ているうちに馴染むように、車と人間も慣らしというかラッピング(すり合わせ)が必要だと思って少し山坂道を走ったお( ^ω^)



 しばらく走って「エンジンルームってどうなんだろうな~( ^ω^)」って思って車外に出た瞬間、なんだかプラスチックが焦げたような何とも言えない嫌なにおいが・・・・

2015_07_04_03

 「気にしなくても平気平気( ^ω^)」って思ってスタートしようとしたら、今度は回転計の上の警告灯がピーピー!ピピピピピ!!ってけたたましく鳴り出したんだお・・・・・( ^ω^)

 「こんな山奥でこまったなぁ・・・・・・」ってとりあえずマニュアルを見てみると”AGS”とやらのシステムのトラブルらしいんだけど、とりあえずしばらく時間をおいてからエンジンをかけたら消えたのでとりあえず家に帰ることに・・・

 ここで”AGS”についてカンタンに説明すると、クラッチ操作から解放されてちょっと便利になる代わりにMTの悪い所とCVTやATの悪いところを全部兼ね備えました・・・というギアボックスだお( ^ω^)

2015_07_04_02.jpg

 普通に考えて元々はMTなんだから坂道発進するならブレーキを放した瞬間、クラッチを繋いでアクセルを踏めば登る・・・と思うんだけどこの”AGS”という機械はブレーキを踏んでいるとクラッチを切っておまけにブレーキを放してからクラッチが繋がるまでに時間がかかる・・・。

 つまり自分の操作だとシステムが操作に対応しきれなくて(自分が未知の機械に合わせられないという言い方もできる・・・)駆動が伝わることなくミッションの中で空回りして異常発熱の結果、コーションが点灯する・・・ということだと自分は思う・・・。

 「今どきこんな車を運転するだけで人間が悩むようなものを販売するのか( ^ω^)」・・・って思ったらドアの横にシールが貼ってあったけど、ちょっと不親切だなぁ・・・
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